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想要延長掃路車發(fā)動機(jī)的使用壽命，請按下列方式駕駛掃路車
發(fā)布時(shí)間：2011-7-29
信息來源：湖北程力專用汽車有限公司
1、掃路車發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)：了解您所使用車型發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，車輛行駛時(shí)盡可能運(yùn)行在這個(gè)區(qū)間。國三車輛在設(shè)計(jì)時(shí)，按照發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)，精確匹配變速箱和后橋速比，保證常用檔位下當(dāng)發(fā)動機(jī)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí)，既具有良好的動力性，又具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
注意：國Ⅲ車型的扭矩一般大于同功率的國Ⅱ車型，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速一般比同功率的國Ⅱ車型低200-300轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過1800時(shí)國Ⅲ車的經(jīng)濟(jì)性比較差。
2、掃路車不要大油門高轉(zhuǎn)速行駛：大腳轟油，機(jī)械部件磨損大，又費(fèi)油。采用電控共軌技術(shù)的國Ⅲ發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速比較相近，司機(jī)朋友利用這個(gè)特點(diǎn)，在獲得高動力輸出的同時(shí)，可以獲得良好的經(jīng)濟(jì)性，如：上坡時(shí)，把轉(zhuǎn)速控制在這個(gè)區(qū)間可以獲得更大爬坡力。有些駕駛員爬坡時(shí)習(xí)慣性的把油門踩到底，轉(zhuǎn)速提升到2000轉(zhuǎn)以上，聽起來發(fā)動機(jī)很有“勁”，但這也僅限于感覺，實(shí)際這時(shí)車輛爬坡力是下降的，油耗卻會倍增。這就是一些駕駛員反映國Ⅲ車爬坡沒勁的原因。
注意：國Ⅱ車是通過提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)來提高噴油壓力，從而提升動力，國Ⅲ高壓共軌發(fā)動機(jī)的噴油壓力是相對恒定的，與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)高低無關(guān)。
3、掃路車選擇最佳換擋點(diǎn)
加檔時(shí)機(jī)：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速靠近最高經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速點(diǎn)。此時(shí)發(fā)動機(jī)扭矩大，動力充足；請不要采用把油門踩到底、高轉(zhuǎn)速下加檔的方式，此時(shí)發(fā)動機(jī)扭矩相對較小，動力性相對較差，也不經(jīng)濟(jì)。
減檔時(shí)機(jī)：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速靠近最低經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速點(diǎn)時(shí)。此時(shí)發(fā)動機(jī)扭矩大，動力充足，轉(zhuǎn)速相對較小，有利于離合器的迅速接合。
注意：電控共軌技術(shù)，噪音降，按照老習(xí)慣聽聲音換檔時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)往往不在經(jīng)濟(jì)區(qū)。
4、掃路車帶檔滑行：車輛在下坡、波形路面等路況下滑行時(shí)，要帶檔松油門滑行，此時(shí)發(fā)動機(jī)自動停止噴油。如果空擋滑行，有安全風(fēng)險(xiǎn)，且發(fā)動機(jī)處于怠速運(yùn)行狀態(tài)，為了維持怠速，發(fā)動機(jī)仍然需要消耗燃油。
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湖北程力專用汽車有限公司銷售總部
二零一二年七月二十九日
